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【作风建设大家谈】让公车不私用成为一种习惯
2016-07-01 08:18     (点击量:)
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 ·“善洲杯  作风建设大家谈”有奖征文 ·  

曾经看到过这样一个报道,一位市长在春节后第一天上班和市民一起挤公交,市民觉得很诧异,有褒有贬。为何市长坐公交会引起强烈反响?  

让我不禁想起杨善洲老书记私事不用公车的故事。老书记在任保山地委书记时,回距离保山城区100多公里的老家,都是自己买车票坐班车到施甸县城,往下的路当时不通车,他就徒步走回家中。杨善洲下乡、出差,经常会让人搭乘他的顺风车,唯独自己的亲人例外。他的三女儿有一次从姚关老家到保山读书,正巧杨善洲办完公事也要回保山。杨善洲不让女儿坐自己的车。他掏出钱,让孩子去买车票坐班车回到了保山。对于自己的这一习惯,杨善洲这样对人解释:“回家是私事,不能用公车!”,“车子是办公用的,不是接送家属子女的。我当领导有小车用,那些买不起车、买不起摩托车的人怎么办呢?想想这些,我觉得当个领导已经够‘特殊’的了,还想多占点其他的便宜,就太不应该了。” 杨善洲老书记这一习惯,让他和人民群众的关系更加紧密,受到了老百姓的赞誉和尊敬,也是领导干部学习的榜样。  

公车私用等假公济私的不良现象,说起来是小节问题,却是群众意见大的事。当前,公车管理仍然存在一些四风问题,具体表现在:一是公务用车标识粘贴不认真,个别部门的公务用车标识是活动的,办公事时,粘贴公务用车标识,办私事时,取下公务用车标识,规避监督;二是公车私用情况时有发生,个别领导仍然我行我素,利用职权公车私用,有的领导干部,随便交给财务室一点油钱,明目张胆的公车私用,被发现后,便以交过油钱为借口,蒙混过关;三是公车私用“化公为私”。严格执行八项规定后,一些领导干部不再使用公车,外出办事用私车,美其名曰“私车公用”,用公车的加油卡给私车加油变得更加名正言顺。有的单位公车不用了,但燃油费、维修保养费、过路费、停车费等各种花费却仍然居高不下,有增无减。一些公车闲置不用,反而造成了浪费。  

鉴于公车管理存在的四风问题,笔者认为一是要加强公务用车标识粘贴管理工作,发现不粘贴公务用车标识或公务用车标识时贴时不贴的行为,要严肃追究责任,不但要追究驾驶员的责任,还要追究分管领导和党政主要领导的监督责任;二是要加强对领导干部公车私用行为的监督检查,一律严禁公车私用,交油钱也不行。发现领导干部公车私用行为,从严从重处理;三是要加快推进公务用车等制度改革,以“车补”、购买公共服务等形式,推行公车管理货币化,逐步取消公车。让公车不私用成为一种习惯,相信这样的作风越久,必然能获得百姓的赞誉。 (董会京)  

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